10月26号，是美国海军太平洋舰队比较尴尬的一天。游弋在南海，意图为中美贸易谈判施加压力，大秀肌肉的“尼米兹”号航母，在短短30分钟之内发生了两起舰载机坠海事故。一架海鹰直升机（MH-60R）和一架F/A-18F大黄蜂战斗机在执行离舰任务时相继坠海，人虽然捞起来了，但飞机没了。

由于事发时间和地点比较巧合，不少网友猜测这个事是不是有什么神秘之处，比如是否有人用大号磁铁把美军的舰载机给吸到海里去了？

当然，这么说只是玩笑。尼米兹号舰载机坠海的原因目前还没有明确的说法，美军死里逃生的飞行员自己当然知道，但他们也不可能告诉咱。但原因应该并不复杂，无非是设备故障，或者人员状态出问题了。

短时间内连折2架主力舰载机，这在非战争期间可以说是惊人的损失了，尤其是发生在服役已多年的老航母和老飞机上。

出事的直升机名为“海鹰”，可见美军其对海上飞行的自信。这型直升机问世20多年了，号称是当前世界上最先进的海军直升机，能够执行态势感知、数据传递、反潜、反舰及对地打击等任务，是美军航母作战体系中非常重要的组成部分。在没有报道有恶劣海况的情况下坠海，显然是人或者飞机本身的问题。

人员的方面，美军航母长期超期部署不说，目前由于美国政府停摆，军队发工资都够呛心理疲惫加上负面消息影响，都有可能导致飞行员操作失误。且老旧的飞机长时间在外执勤，缺乏科学的保养，随便哪个关键零件出点问题，都能引发严重的后果。

大黄蜂战斗机也是差不多的处境，它和海鹰的不同之处，是多了一个蒸汽弹射过程，据报道说是大黄蜂刚离舰起飞就坠毁了，也就不能排除航母上的蒸汽弹射系统有了瑕疵，比如说，末端速度差了那么一点点。

不管具体原因是什么，两架不同型号、不同离舰方式的主力战机在30分钟内发生坠毁，都不能仅用“意外”二字来解释。这是量变到质变的征兆。

美国近些年来在海军装备上的更新乏善可陈，无论是新的驱逐舰，还是新型电磁弹射航母，进度都很慢，但它的海洋霸权思维并没有丝毫改变，行事风格还是那老一套：每当其总统想向某个国家或地区施压了，首先要问它的航母在哪里。这次性质也一样，在中美贸易磋商的关键时间点，美军把尼米兹号航母派到南海来逞能耍威风，想要在气势上压人一头，谁知道老招数非但没显灵，反而损失了两架舰载机，落了个哑巴吃黄连，有苦没法说。

这说明在当今世界上和别的国家打交道，美国无论是在指导思想上，还是在执行能力上，都已经老套过时了。

特朗普上台后虽然言必称喜欢和平，但拿出来的政策可都是以势欺人的性质，他和以前的美国总统没啥区别，同样动不动就把美军的“力量”搬出来，试图通过军事威慑来达到自己的目的。

但世界在变，美国也在变。弱小的国家，终究会成长，强盛的美国，一样会衰老。

美国还想着用几十年前的老旧航母和飞机就能把别人吓唬住，恐怕不会再如从前那样如愿了。且不说别人怎么回应，它自己就没想想，即将退役的尼米兹号航母，可靠程度有多高？不让装备按时休整，不能给人员及时发工资，怎么能保证这艘航母的作战能力持续稳定？所以根本不用外界对它做什么动作，尼米兹号本身就问题一大堆。

从这一点来说，美国的海军全球霸权思维已经过时了，美军的尼米兹航母们也过时了。想到南海来逞能，尼米兹垂垂老矣，舰载机还能飞否？

#亚太瞭望台#